* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.
Après avoir attendu, a bien conclu pour venir arracher la deuxième place.
Après avoir figuré, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Après avoir attendu en retrait, a terminé convenablement.
Vite aux avant-postes, a très bien tenu sa partie pour finir.
Après avoir figuré, a conclu honorablement.
A rejoint les animateurs dans la ligne opposée, puis a été arrêté au bout de la ligne opposée.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Tout de suite aux avant-postes, a longtemps eu la deuxième place à sa portée avant de connaître une pénible fin de course.
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais en course, a été arrêtée au bout de la ligne opposée.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.