* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a progressé en face, soutenant bien son effort jusqu'à la fin.
Après avoir évolué en retrait, a progressé au sommet de la montée avant de bien terminer.
Longtemps au sein du peloton, a joué de malchance dans la ligne droite tout en terminant très bien.
Après avoir attendu, a rejoint les animateurs à la sortie du tournant final avant de céder.
Progressivement rapproché en troisième épaisseur, a été mis hors course par un rival dans le tournant final.
Vite en queue de peloton, a conclu de bonne manière.
Longtemps en retrait, a conclu convenablement.
Après avoir évolué en retrait, a conclu fort honorablement.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu correctement.