* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, est venue faire illusion au sommet de la montée, ne plafonnant que pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne façon.
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais en course, a été disqualifiée à la sortie du tournant final.
Tout de suite en deuxième position, a dû s'en contenter dans la phase finale.
A rapidement été sanctionné.
Longtemps dans la deuxième partie du peloton, a conclu fort honorablement.
A été sanctionné dans la descente.
Attentiste sur une troisième ligne, a bien conclu après avoir joué de malchance dans le dernier tournant.
Après avoir patienté, a rejoint les animateurs à la fin du premier tour puis, a plafonné pour finir.