* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Après avoir attendu, a conclu correctement pour prendre la cinquième place, avant de la perdre après enquête.
Longtemps sur une troisième ligne, n'a pu que terminer honorablement.
Longtemps l'arrière-garde, a conclu fort honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, s'est montrée fautive dans le tournant final sans avoir ses aises.
Très vite à la pointe du combat, a bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Rapidement fautif, s'est alors retrouvé à l'arrière-garde, puis n'a pas été très heureux dans le dernier tournant avant de bien terminer.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.