* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré en bonne lace jusqu'au bout de la ligne opposée où il a cédé.
Jamais en course a été arrêtée après les tribunes.
Tout de suite en deuxième position, s'est montrée très nettement la plus forte après le saut de la dernière haie.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas dans le tournant final.
Après avoir bien figuré, a perdu son pilote au saut de l'avant dernière haie.
A attendu en bonne position puis s'est montré facilement le plus fort pour finir.
Jamais loin dans le parcours a cédé dans le tournant final.
Après avoir longuement galopé en retrait, s'est rapproché au bout de la ligne opposée puis a terminé le plus vite.
A intégré le groupe de tête au bout de la ligne opposée puis s'est très bien défendu pour finir.
Vite aux avant postes, en faisant des fautes, a perdu la troisième place au saut de la dernière haie.
Vite aux premiers rangs a chuté dans le tournant final.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir galopé en queue de peloton, a complètement cédé en face.