* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est retrouvé en tête aux tribunes puis a juste marqué le pas au saut de la dernière haie.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A très vite eu mal pour suivre.
Est tombé sur des rivaux à terre dans le tournant de la route de Sers.
A fait tomber son jockey dans la ligne opposée alors qu'il perdait des rangs.
A toujours galopé en queue de peloton.
A figuré puis a vite cédé pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
A figuré, sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Vite en queue de peloton, a été arrêté dans le tournant final.
A très vite été arrêté.
Vite en deuxième position, a été débordé au bout de la ligne opposée, puis a plafonné progressivement depuis la sortie du tournant final.
Très vite en queue de peloton, a été arrêté devant l'avant dernière haie.