* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A patienté au sein du peloton, puis a su terminer de très belle manière.
Attentiste, a progressé dans le tournant final, puis a bien conclu.
Vite en tête, n'a rien pu face aux premiers.
A très vite été sanctionnée.
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Attentiste non loin des leaders, est venu faire la différence dans la phase finale.
Après avoir attendu, a su terminer de très bonne manière, en retrait.
Après avoir longtemps attendu, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Est parti au galop.
Attentiste, est venu dominer la situation dans la phase finale.
Un des animateurs, a cédé dans le tournant final.
A figuré au sein du peloton, sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Vite aux premiers rangs, a très bien lutté jusqu'au bout.
A été sanctionné dans la descente.
A été sanctionné dans le bas de la descente.