* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Mal partie, a gagné du terrain en face, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Après avoir figuré, s'est désunie dans la ligne opposée.
Après avoir évolué en queue de peloton, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Relayé en tête dans le descente, a repris seul le meilleur dans la montée, se montrant courageusement le plus fort jusqu'au bout.
A été sanctionné à la sortie du premier tournant.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A été sanctionnée dans le tournant final, alors qu'elle tentait de venir attaquer les premiers.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été sanctionnée dans le tournant final, alors qu'elle était venue en quatrième position.
A été sanctionné pour allures douteuses en plaine.
N'est jamais venu en bonne place.