* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapproché au dernier passage en face, s'est montré fautif à 150 mètres du poteau alors qu'il était dominé pour les premières places.
Vite en retrait, a fait une faute dans le tournant final puis une autre à la fin alors qu'il lutait pour la cinquième place.
N'a jamais été en course.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Venu dans le groupe de tête à mi parcours, a lutté courageusement jusqu'au bout et a pris pour finir la quatrième place.
Rapprochée progressivement dans le wagon de trois, n'a pu soutenir son effort dans la ligne d'en face.
Jamais loin dans le parcours, n'a pu changer de vitesse pour finir.