* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Bien parti, a ensuite trotté sur une troisième ligne à la corde mais n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
Bien partie, a ensuite patienté en bon rang mais n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Vite aux avant-postes puis relégué sur une troisième ligne, a fini courageusement mais sans pouvoir lutter avec les premiers.
Venu aux avant-postes pour aborder la montée au prix d'un bon effort, a plafonné dans la phase finale.
Après avoir trotté dans le groupe de tête, a très nettement plafonné dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs s'est très bien défendu dans la phase finale.
S'est montré fautif en début de parcours.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Est venu en bonne position en face et a bien lutté jusqu'au bout.