* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours été en retrait.
Rapidement en bonne position, s'est désuni pour finir en luttant pour une éventuelle cinquième place.
N'a jamais pu se montrer dangereux dans une course très sélective.
S'est montrée fautive dans le premier tournant et a été disqualifiée alors qu'elle était dans la seconde partie du peloton.
Très vite en bonne place, a cédé dans la ligne droite.
Est parti au galop.
Très vite en bonne position, a vainement attaqué le lauréat pour finir.
A été sanctionné pour finir.
N'a jamais été en course.
A figuré au sein du peloton avant de finir correctement.
Est partie au galop.
A pris le galop dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
En retrait dans le parcours, n'a pas trop mal conclu.
Bien partie à son échelon mais progressivement reléguée à l'arrière, est revenue finir très correctement.
Tout de suite placé à l'arrière, est venu finir convenablement en retrait des premiers.
Vite dans la seconde partie du peloton, est venu terminer très correctement non loin des premiers.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été dans le rythme.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, a fait bonne figure jusqu'au bout.