* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très longuement attendu avant de finir de très belle façon.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Venue aux premiers rangs aux tribunes, a fait très facilement la différence pour finir.
Est partie au galop.
Est toujours restée parmi les dernières.
A attendu en retrait en dedans avant de bien finir.
En retrait dans le parcours en dedans, a su gagner du terrain tout au long de la ligne droite.
N'a jamais donné d'espoirs à ses preneurs.
A été sanctionnée au dernier passage en face.
Mal partie, est venue en tête aux tribunes et a gagné dans un canter.
A très longuement trotté en retrait avant de gagner du terrain dans la phase finale.
Très vite dans le dos des meneurs, a plafonné pour finir.
N'a jamais été en course.
Rapidement en bonne place, a su terminer de bonne manière.
A été sanctionnée au premier passage en face.
Vite en bon rang, a longtemps fait illusion pour un accessit.
A figuré avant de finir correctement.
Coanimatrice, s'est détachée dans la phase finale.
Très vite aux premiers rangs, a plafonné pour finir.
Vite pointée au sein du peloton à la corde, a fourni un honorable effort final.