* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Longtemps logée en dedans, a eu du mal pour déboîter avant de finir fort en dehors.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir subi la course en retrait, a regagné pas mal de terrain dans la ligne droite.
Venue aux premiers rangs en face, a nettement plafonné pour finir.
Rapidement en bonne place, a su terminer de bonne manière.
A fait son parcours au sein du peloton avant de terminer de bonne manière.
Venue se placer aux tribunes, ne s'est inclinée qu'à la lutte pour le victoire.
APrès une longue course d'attente, a progressé depuis le bout de la ligne opposée, avant de terminer de bonne manière.
N'a pu que figurer au sein du peloton.