* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu, a progressé dans la montée, sans pouvoir soutenir la comparaison pour finir.
A été sanctionné à un tour du but.
A rapidement été sanctionnée.
Vite aux premiers rangs, a complètement lâché prise dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a vainement tenté de changer de rythme dans le tournant final.
A été sanctionné en plaine.
Après avoir attendu, a tenté de venir dans le tournant final mais sans grande conviction.
A été sanctionné dans la montée.
A figuré au sein du peloton sans jamais pouvoir changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs.