* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A pris la tête d'entrée de jeu et ne s'est jamais laissée approcher pour finir.
Rapidement en bonne position, a complètement cédé dans la ligne droite.
N'a jamais été en course.
Après avoir trotté en net retrait, n'a fait que gagner des rangs dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours, a marqué le pas pour finir.
Bien parti puis vite fautif, est cependant rapidement revenu aux premiers rangs et ne s'est incliné que dans les dernières battues.
Venu aux premiers rangs dans le tournant final, a pris le galop à la fin alors qu'il était deuxième.
Vite au sein du peloton, a rétrogradé à l'arrière sur une faute à la sortie du second tournant puis a patienté avant de très bien finir.
A été sanctionné d'entrée de jeu.