* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a disparu de la circulation dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
En retrait en dedans en face, a conclu honorablement mais sans approcher les premières.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé en face.
Attentiste aux derniers rangs, a fourni un honorable effort final en dehors.
Patient dans la dernière partie du peloton, a progressé dans le tournant final, avant de terminer de très belle manière.
Principal animateur, a rendu les armes pour finir.
N'est jamais venue en bonne position.