* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite pointée aux derniers rangs, n'a pu jouer le moindre rôle.
Prend très vite le galop.
N'a pu quitter la queue du peloton.
Très vite en tête, a complètement cédé pour finir.
N'a jamais été en course.
En net retrait dans le parcours, s'est accroché avec Quitte ou Double à la sortie du tournant final avant de finir en trombe.
Rapidement en queue du peloton, n'a jamais pu se montrer menaçant.
A été sanctionné aux tribunes.