* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est venu aux premiers rangs en face, puis a cédé pour finir.
Attentiste, a su gagner des rangs dans la phase finale.
Attentiste en retrait, a su terminer de bonne façon en dehors.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer fort honorablement.
A été mis hors course par un rival indélicat.
Vite aux premiers rangs, a cédé à la sortie du tournant final et a pris le galop.
Est parti au galop.
A été sanctionné dans la montée.
Vite en queue de peloton, y était toujours au moment de sa faute pour finir.