* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite pointé aux derniers rangs, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
Légèrement fautif en début de parcours, n'a pu quitter les derniers rangs ensuite.
Longtemps pointé aux derniers rangs, a fini de très honorable manière en retrait.
A toujours trotté en retrait.
N'a jamais été en course.
A vainement tenté de quitter les derniers rangs.
Vite en retrait, a conclu fort honorablement, sans toutefois menacer les premiers.
Mal parti, est venu aux avant postes en dehors en face puis est rentré dans le rang.
N'a figuré qu'en début de parcours.
N'est jamais venu en bonne place.
Vite aux prmeiers rangs, a complètement cédé dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.