* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite aux premiers rangs est venue dominer la situation pour finir.
A attendu au sein du peloton avant de très bien terminer.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A figuré au sein du peloton, avant de finir honorablement.
A progressivement rejoint les animateurs, lâchant prise à la sortie du tournant final.
A progressivement intégré le groupe de tête et a bien lutté pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir bien figuré, a terminé correctement, échouant d'assez peu pour un meilleur classement.
Longtemps en retrait a su terminer fort honorablement en dehors.
Très vite en queue de peloton, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.