* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu aux premiers rangs avant la fin du premier tour, a été sanctionné dans le tournant final alors qu'il était troisième.
Vite aux avant-postes, n'a pu que finir courageusement.
A été disqualifiée dans l'avant-dernier tournant alors qu'elle trottait aux avant-postes.
A progressé dans la descente, puis a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Est parti au galop.
Mal parti, a attendu en retrait avant de finir correctement.
Est partie au galop.
Vite pointée dans la seconde partie du peloton, a fini correctement mais sans pouvoir menacer les premiers.
A rapidement été sanctionné.
Partie sur une faute, a ensuite fourni un effort pour revenir rapidement dans le groupe de tête puis n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Venue se placer en face a pris le galop pour finir en luttant pour les accessits.