* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Attentiste dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne manière sans toutefois jamais approcher le trio de tête.
Jamais en course, a été arrêté dans le tournant final.
Vite troisième, a concédé du terrain pour aborder la ligne droite, avant de revenir terminer de bonne façon en dedans.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite aux avant postes, a très nettement abdiqué dans la ligne droite.
Vite en queue de peloton, a gagné quelques rangs pour finir mais, sans jamais inquiéter les premiers.
Après avoir bien figuré, a eu sa chance pour un accessit à la distance, avant de coincer dans les cent derniers mètres.