* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
N'a pas quitté le groupe de tête.
A été sanctionné pour finir.
A très vite pris le galop.
N'a joué aucun rôle utile.
Attentiste, a progressé en dehors tout au long de la ligne opposée, ne plafonnant que pour finir.
Longtemps en cinquième position, a su se montrer le plus fort dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton dedans, a conclu correctement.
A rapidement été sanctionné.
A longuement trotté en retrait avant de finir de belle manière.
Mal parti et vite en queue de peloton, n'a jamais pu se rapprocher efficacement pour finir. A gagné deux rangs après enquête.
Après avoir figuré au sein du peloton, a gagné du terrain dans la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.