* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste au sein du peloton, a progressé dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé honorablement en dehors mais, dans toutes les allures. A gagné un rang après enquête.
A été sanctionnée dans le tournant final, alors qu'elle tentait de venir attaquer les premiers.
Vite aux premiers rangs, était troisième au moment de sa faute dans le tournant final.
A perdu toutes chances sur une faute après le départ.
N'est jamais venue en bon rang.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement mais sans jamais menacer les premiers.
Vite en tête, a été sanctionné pour allures douteuses aux tribunes.
Après avoir attendu en retrait, a comblé du terrain dans la phase finale mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.
Une des animatrices, ne s'est inclinée pour la victoire que dans les cent derniers mètres.