* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir attendu, a progressé dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Rapidement bien placé, a su très bien se défendre tout au long de la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer de bonne manière.
N'a jamais été dans le coup.
A été sanctionné à la sortie du premier tournant.
Vite aux premiers rangs, était troisième au moment de sa faute dans le tournant final.
A été sanctionnée dans le tournant final, alors qu'elle tentait de venir attaquer les premiers.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé honorablement en dehors mais, dans toutes les allures. A gagné un rang après enquête.
Vite en retrait, a gagné du terrain pour finir sans menacer les premiers.