* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le rythme.
A très vite été relégué en queue de peloton.
A été sanctionnée après les tribunes.
N'est jamais venu en bon rang.
A vite pris le galop.
S'est désunie pour finir en n'ayant pas toutes ses aises.
Après avoir figuré, a terminé correctement mais sans inquiéter les premiers.
N'a joué aucun rôle utile.
A attendu en bon rang en dedans, tardant pour déboîter avant de finir de fort belle manière pour n'échouer que d'un rien.
Est partie au galop.
En retrait dans le parcours, n'a fait que gagner des rangs dans la ligne droite.