* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a plafonné pour finir.
Attentiste en queue de peloton, a été sanctionnée à l'entrée du tournant final.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a été qu'une simple figurante dans le lointain.
A rapidement été sanctionné.
Longtemps en retrait, a conclu convenablement.
Longtemps au sein du peloton, a conclu convenablement.
Après avoir figuré en retrait, a terminé fort honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.