* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A rapidement été sanctionné.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A très vite été sanctionné.
A été sanctionnée à la sortie du tournant final.
Est parti au galop.
A été sanctionné pour finir.
Longtemps dernier, a rejoint les leaders en épaisseur aux tribunes et s'est retiré de la course en face.
S'est désuni à la sortie du tournant final alors qu'il attaquait les leaders.
Après avoir bien figuré, s'est désunie pour finir.
A été rapidement disqualifié.
N'a jamais été en course.
Venu aux premiers rangs en face, s'est désuni à la sortie du tournant final.
S'est désunie dans le tournant final alors qu'elle tentait de quitter les derniers rangs.
A été sanctionné en face.
S'est montré fautif peu après le départ.
Attentiste, a su gagner un terrain énorme pur finir et arracher la troisième place mais dans des allures chaloupées.
A étés sanctionné dans le tournant final alors qu'il fermait la marche.
A été sanctionné pour finir alors qu'il tentait de prendre la troisième place.
Est partie au galop.
N'a jamais été dans le coup.
A été sanctionné dans le premier tournant.