* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Vite aux premiers rangs a cédé pour finir.
A très longuement attendu en retrait avant de bien finir.
Jamais très loin, a plafonné dans la phase finale.
Vite en tête, ne s'est incliné que pour finir.
Est parti au galop.
Grand animateur, a été dominé après la distance.
Un des animateurs de l'épreuve, a cédé pour finir.
Rapidement pointé au sein du peloton, a fourni un honorable effort final et a échoué de peu pour un meilleur classement.
A pris le meilleur en face, mais n'a rien pu faire face au lauréat.
Venu aux premiers rangs avant les tribunes, a vite cédé pour finir.
A vainement tenté de progresser en dehors en face.