* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est parti au galop.
N'est jamais venu en bonne place.
Vite derrière le groupe de tête, a eu son jour avant la distance, terminant alors de superbe manière.
Un des animateurs, a très nettement marqué le pas depuis le sommet de la montée.
Après avoir attendu, a conclu fort honorablement mais sans pouvoir menacer le trio de tête.
A été sanctionné pour allures douteuse avant la fin du premier tour.
N'a jamais l'ombre d'une chance.
Après avoir figuré, a été sanctionné pour allures douteuses dans la montée.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A très vite pris le galop.
Vite fautif, n'a joué aucun rôle.
A pris le galop après un tour.