* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en deuxième position, a très nettement accusé le coup depuis la sortie du tournant final.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A toujours trotté en queue de peloton.
A perdu toutes chances sur une faute au départ.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a comblé du terrain pour finir mais sans jamais menacer les premiers.
Est parti au galop.
Longtemps en troisième position, s'est lancé à la poursuite du lauréat à la sortie du tournant final, sans jamais pouvoir l'inquiéter.
Jamais en bonne position, a gagné quelques rangs pour finir, tout en profitant de la faute de deux rivaux.
N'a jamais été en course ni au trot d'ailleurs.