* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Attentiste, a vainement tenté de se rapprocher dans le dernier tournant puis a été très nettement dominé.
Bien parti puis progressivement relégué dans le dernier tiers du peloton, est revenu bien terminer en retrait des premiers.
Rapprochée dans la descente, n'a pu se montrer menaçante pour finir.
Après avoir patienté, a progressé dans la montée puis a été contré par les animateurs et n'a pu soutenir son effort dans le dernier tournant.
Vite pointé dans la seconde partie du peloton, a fini à son rythme en dehors et en retrait des premiers.
Après avoir figuré en bon rang, a cédé au bout de la ligne d'en face.
Après avoir figuré a marqué le pas pour finir.
Attentiste au sein du peloton, a fini honorablement mais sans pouvoir inquiéter les premiers.
Après avoir figuré au sein du peloton, a cédé à la sortie du dernier tournant.