* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu au sein du peloton, a su se montrer le plus fort dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Progressivement rapproché en dehors dans la montée, a faibli dans le dernier tournant.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu correctement.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Longtemps au sein du peloton, n'a pas trop mal conclu.
A été sanctionné dans la descente alors qu'il était au sein du peloton.
Très vite à la pointe du combat, a bien lutté jusqu'à la fin.
Après avoir attendu au sein du peloton, est venu enlever la décision dans les cent derniers mètres.
Après avoir figuré, s'est rapprochée dans la montée, s'enlevant pour finir en tentant de prendre un accessit.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Très vite à la pointe du combat, n'a pas été très chanceuse à la sortie du dernier tournant, se relançant bien ensuite.
Après avoir attendu en retrait, est venu faire nettement la différence pour finir.