* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a nettement faibli pour finir.
Mal parti et longtemps à l'arrière-garde, a conclu fort honorablement.
Longtemps sur un quatrième rang, a bien conclu sans avoir eu ses aises dans le dernier tournant.
A rapidement été disqualifié.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a conclu de plaisante façon.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Très bien parti à son échelon, a longtemps évolué au premier rang avant de se montrer le plus fort à la lutte pour finir.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu de bonne façon.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.