* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a terminé le plus vite, s'imposant près du but.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir longtemps évolué au sein du peloton, a conclu de bonne façon.
Après avoir attendu en retrait, est venu faire nettement la différence pour finir.
Après avoir figuré, a longtemps dû temporiser dans la ligne droite avant de pouvoir s'exprimer et de bien terminer.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été mis quasiment hors course derrière un rival battu au sommet de la montée.
Après avoir figuré au sein du peloton, a fait illusion dans le dernier tournant avant de faiblir.
A été sanctionné d'entrée de jeu.
Après avoir longtemps patienté en retrait, a rejoint les animateurs aux tribunes, se montrant le plus fort dans les dernières battues.