* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le coup.
Vite pointé dans le dernier tiers du peloton, a fini courageusement en retrait des premiers.
N'a été qu'un simple figurant.
N'a joué aucun rôle utile.
Très mal parti et longtemps en queue de peloton, a su terminer de fort belle manière en léger retrait.
Partie lentement, a passé le peloton en revue depuis la sortie de la plaine puis, a pris le meilleur à la sortie du tournant final avant de ne coincer que pour finir.
Vite en queue de peloton, a gagné du terrain pour finir mais sans jamais menacer les premiers.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.