* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
En retrait dans la ligne opposée, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la phase finale.
Est venu se placer aux tribunes puis a fait bonne contenance jusqu'au bout.
A été sanctionnée avant la fin du premier tour.
Est venu rapidement en bonne place avant de marquer le pas juste pour finir.
Est venu au contact des leaders dans le tournant final puis a cédé par la suite.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Pris de vitesse au départ, s'est ensuite rapproché en dehors au passage devant les tribunes mais n'a pu soutenir son effort dans l'avant-dernier tournant.
Après avoir patienté au sein du peloton, a progressé en dehors dans le dernier tournant puis a très bien terminé.
Venu en bonne place à mi parcours a pris le galop pour finir alors qu'il était troisième.
A attendu en bonne position avant de se montrer le plus fort pour finir.
Venue aux tribunes puis enfermée a tardé pour s'exprimer avant de finir fort en dedans.
En tête d'entrée de jeu s'est montré le plus fort jusqu’,au bout courageusement.
N'a jamais été dans le coup.