* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été disqualifié dans le premier tournant.
Après avoir évolué sur une troisième ligne, n'a pas été chanceux dans le tournant final avant de bien conclure.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de belle façon.
Rapidement à la pointe du combat, est venu prendre le premier accessit dans les dernières battues.
Est venu prendre la tête dans la descente puis, a nettement marqué le pas dans le dernier tournant.
Après avoir figuré sur un quatrième rang, a conclu convenablement.
N'a joué aucun rôle utile.
Montant à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
Très vite à la pointe du combat, n'a plafonné que dans la ligne droite.
A été disqualifié à l'entrée du premier tournant.