* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Mal parti, n'a joué aucun rôle utile.
Après avoir effectué son parcours sur une troisième ligne, a conclu convenablement.
N'a quasiment jamais quitté la quatrième position de tout le parcours.
Très vite à la pointe du combat, a progressivement marqué le pas pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, n'a pas mal conclu.
Longtemps au sein du peloton, est venu dominer la situation pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré sur une troisième ligne, a fait illusion pour le succès à la distance avant de s'incliner peu après.
Après avoir attendu en retrait, a conclu convenablement.
Progressivement rapproché, a su se montrer le plus fort dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu.