* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a nettement faibli pour finir.
Après avoir attendu l'arrière-garde, a bien conclu sans avoir eu ses aises un petit moment.
Longtemps dans la deuxième partie du peloton, a conclu de très belle façon après avoir dû beaucoup temporiser.
Rapidement fautif, n'a pu que conclure honorablement.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu convenablement.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu sans avoir eu un instant ses aises.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu fort honorablement.