* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
N'est jamais venue en bonne place.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps en retrait, a conclu honorablement mais sans menacer les premiers.
Après avoir bien figuré, a nettement marqué le pas depuis le sommet de la montée.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Après avoir figuré, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Un des animateurs, puis relayé suite aux relais, a terminé correctement.
Après avoir attendu, a terminé de bonne manière sans avoir cependant toutes ses aises.
N'est jamais venu en bonne place.
A figuré au sein du peloton avant de marquer le pas dans la phase finale.
Vite aux avant-postes, a nettement faibli dans la phase finale.
Après avoir figuré, a nettement faibli dans la phase finale.
A rejoint les animateurs en plaine, avant de faiblir dans la phase finale.