* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Venu aux premiers rangs aux tribunes, n'a pu soutenir la comparaison pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été nettement dominé dans la phase finale.
Après avoir bien figuré, a cédé dans le tournant final.
N'a jamais pu se montrer dangereux.
Jamais très loin dans le parcours, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Jamais loin dans le parcours, a bien conclu mais sans pouvoir menacer les deux premiers. A gagné un rang après enquête.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
A été sanctionné dans le tournant final.
Attentiste, tentait de progresser en dehors au moment de sa faute dans la ligne droite.
A été sanctionnée dans le premier tournant.