* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré puis a progressé en face avant de très bien terminer.
A quitté les derniers rangs à l'entrée du dernier tournant et a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Hésitante au départ, a ensuite quitté les derniers rangs dans la ligne d'en face puis a été dominée après lutte pour le second accessit.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé correctement.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Très vite englué au sein du peloton, a pu sortir à la sortie du tournant final et a fini fort.
N'a jamais été dans le coup.
En très net retrait dans le parcours, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la ligne droite.
Attentiste au sein du peloton, a su gagner pas mal de terrain tout au long du dernier kilomètre.
A entamé sa progression en dehors au milieu de la ligne opposée puis a terminé honorablement.
A attendu en retrait avant de tracer un très bon dernier kilomètre.