* Pourquoi ce numéro ?
Abréviation qui signifie qu'un galopeur ou un sauteur est né et élevé en France.
Est venu des derniers rangs finir convenablement mais en net retrait des premiers.
A rapidement pris le train à son compte avant de s'incliner pour finir.
Après avoir attendu en retrait, a donné un très bon coup de reins pour finir.
Attentiste au sein du peloton, a su gagner pas mal de terrain tout au long du dernier kilomètre.
Jamais loin dans le parcours, a conservé d'un rien la troisième place.
A figuré au sein du peloton, avant d'échouer de peu pour la quatrième place.
Rapidement bien placé, a pris l'avantage au dernier passage en face, puis n'a pu contrer l'attaque de PASSION DE GINAI à 250 mètres de l'arrivée avant de concéder sur le poteau le premier accessit.
Est venu aux premiers rangs au bout de la ligne opposée et s'est mis aux pas à la sortie du tournant final.
Très vite englué au sein du peloton, a pu sortir à la sortie du tournant final et a fini fort.
A attendu en dedans au sein du peloton avant de très bien terminer.
Vite à la pointe du combat a marqué le pas pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A très longuement attendu avant de finir de fort belle manière en dedans.
Animateur de la première heure, s'est montré le plus fort dans la ligne droite.
En très net retrait dans le parcours, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la ligne droite.
A entamé sa progression en dehors au milieu de la ligne opposée puis a terminé honorablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a été qu'un figurant.
A attendu en retrait avant de tracer un très bon dernier kilomètre.