* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A rapidement pris le train à son compte avant de s'incliner pour finir.
Longtemps en retrait, a assez bien conclu mais pas carrée.
N'a jamais été dans le rythme.
Coanimatrice, a trouvé le temps long pour finir.
Est venue du sein du peloton terminer de fort plaisante manière.
Longtemps en très net retrait, n'a fait que regagner des rangs tout au long du dernier kilomètre.
A toujours trotté en queue de peloton.
Très vite aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.
A été sanctionné dans la phase finale.