* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pas quitté le groupe de tête mais n'a pas pu non plus accélérer pour finir.
Constant figurant, n'a pu se montrer menaçant pour finir.
Après avoir figuré, a complètement cédé dans la ligne droite.
A perdu toutes chances au départ.
A été sanctionné en face.
Tout de suite remarqué dans le groupe de tête, n'a pu changer de rythme pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton à la corde, s'est montré fautif à la sortie du dernier tournant.
Fautif en début de parcours, a récidivé dans l'avant-dernier tournant alors qu'il trottait dans le dernier tiers du peloton.
A très vite pris le galop.
Est parti au galop.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.