* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée dans le premier tournant.
En net retrait dans le parcours, n'a fait que regagner des rangs tout au long de la ligne droite.
Contraint de partir en retrait, a sagement pisté les leaders, faisant son parcours en dedans avant de dicter sa loi avec assurance.
En retrait en montant a fini correctement.
N'est jamais venu en bon rang.
N'a pas quitté les premiers rangs, plafonnant pour finir.
A longuement trotté en retrait avant de fort bien terminer.
A été sanctionné dans la montée.
Vite bien placée, a cédé pour finir.
Coanimateur, a été dominé dans la ligne droite.
N'est jamais venue en bonne position.
A toujours trotté en retrait.
Venu vite se placer dans le dos des leaders, a très bien terminé pour vaincre sur le poteau.
N'a joué aucun rôle utile.