* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu avant de finir fort honorablement.
A pris le meilleur rapidement puis la clé des champs, se défendant superbement bien en final.
A mené la chasse derrière la fuyarde avant de céder pour finir.
A été sanctionné pour allures douteuses avant la fin du premier tour.
Longtemps en cinquième position, a très nettement accusé le coup depuis le bout de la ligne opposée.
N'a pas quitté les premiers rangs, plafonnant pour finir.
N'est jamais venue en bonne position.
Jamais loin dans le parcours, a terminé honorablement.
A été sanctionné au premier passage en face.
S'est désuni pour finir.
N'a pu suivre le rythme au dernier passage en face après avoir trotté au sein du peloton.
Après avoir figuré sur une troisième ligne à la corde, n'a pu accélérer dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
S'est progressivement rapproché en face puis a très bien conclu en dehors.
Rapidement bien placée, n'a pu suivre le rythme au dernier passage en face et a terminé en retrait.