* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en queue de peloton, a progressé en face avant de se montrer le plus fort dans la ligne droite.
A intégré le groupe de tête aux tribunes puis a nettement plafonné pour finir.
En tête rapidement, n'a pu s'opposer au lauréat dans la phase finale.
Vite aux premières loges a cédé dans le tournant final.
Attentiste en bonne place a conclu correctement.
Mal parti a progressé dans la montée et a bien conclu.
Après avoir trotté aux avant-postes, n'a pu que finir courageusement.
Venu en tête pour aborder la plaine, a cédé dans le dernier tournant.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir trotté aux derniers rangs, a fourni un très honorable effort final.
Après avoir figuré, a été nettement dominé pour les premières places dans la phase finale.