* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite à la pointe du combat, a été arrêté à la sortie du tournant final.
A été arrêtée après le passage devant les tribunes.
Après avoir attendu en queue de peloton, a comblé du terrain tout au long du dernier kilomètre.
Vite bien placé, a cédé en face et y a été arrêté.
Très vite à l'arrière-garde, est tombé dans le dernier tournant.
Attentiste en retrait, a progressé dans la ligne opposée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré, a été arrêté dans la phase finale.
Très vite en bonne position, a longtemps lutté pour la victoire, ne s'inclinant que pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir bien figuré, a complètement cédé pour finir.
Jamais en course, a été arrêté au bout de la ligne opposée.